Jediné stroje z řady VICTUS EMAK, které se používají výhradně v zimě, jsou sněhové frézy.

Jedná se o dvoustupňové stroje, které jsou určeny k odstraňování následků silných dešťů, sněhových bouří nebo závějí. To znamená, že motor pohání dva rotory prostřednictvím řemenového převodu. Shrnovací (šnekový) rotor posouvá proud sněhu do středu kanálu, kde se vysokou rychlostí otáčí odhozový rotor. Přední hrany šneku jsou opatřeny zuby, které drtí zhutněný a zmrzlý sníh. Průměr tohoto rotoru a velikost komory umožňují odstraňovat vrstvu sněhu vysokou až 55 cm.

Pracovní šířka dostupných modelů sněhových fréz od 56 do 70 cm umožňuje vybrat správnou verzi, která vyhovuje potřebám každého uživatele.

Přední část těla sněhové frézy je podepřena nastavitelnými ližinami, které umožňují nastavení výšky podle typu terénu. Ať už stroj pracuje na asfaltovém, zpevněném nebo nezpevněném povrchu, obsluha je schopna pracovat efektivně a účinně odstraňovat vrstvu sněhu.

Konstrukce vyhazovacího kanálu umožňuje vyhazování sněhu na značnou vzdálenost - od 12 do 16 metrů - v závislosti na hustotě sněhu a nastavení úhlu horní části vyhazovacího kanálu, jehož umístění je u modelu 62 ELD a obou modelů OM-Line plynule nastavitelné ze sedadla obsluhy.

Startování motoru v zimních podmínkách, zejména při nízkých okolních teplotách, je velmi obtížné. Z tohoto důvodu jsou všechny sněhové frézy vybaveny tzv. zimními motory, které se vyznačují speciálními kryty umožňujícími velmi rychlé dosažení provozní teploty motoru po nastartování. Speciální geometrie sacího potrubí navíc zabraňuje tvorbě ledu uvnitř sacího potrubí, což by mohlo vést ke snížení průtoku vzduchu přiváděného do válce, a tím k příliš bohaté směsi paliva a vzduchu v motoru. Na tomto místě je třeba uživatelům připomenout, že motory provozované v zimě musí být mazány pouze vícestupňovým olejem s viskozitou SAE 10W 30.

Elektrické startéry jsou standardní výbavou všech modelů (kromě modelu ARTIK 56). Každý stroj pracující v terénu s omezenou přilnavostí vyžaduje převodový systém, který zaručuje maximální trakci. Sněhové frézy Oleo-Mac jsou vybaveny třecí převodovkou s pěti rychlostními stupni vpřed a dvěma vzad. Modely OM-Line mají přídavný přední převodový stupeň. Model sněhové frézy ASN 66G (OM-Line) je navíc vybaven pásy, které zaručují bezproblémový provoz za všech podmínek.

Speciální pracovní podmínky sněhových fréz vyžadují, aby obsluha dodržovala řadu bezpečnostních pravidel. Směr vyhazování sněhu lze plynule měnit ze sedadla obsluhy, ale je třeba dávat velký pozor, aby nedošlo k jeho nasměrování na osoby v dosahu vyhazovaného proudu. To platí i pro hmotný majetek - auta, budovy, okna atd., které by se mohly poškodit, pokud by rotorem proletěly tvrdé předměty - např. kusy ledu.

Charakteristickým rysem sněhových fréz je relativně krátká provozní doba během roku. Proto se vyplatí pamatovat na to, abyste po práci celý stroj pečlivě očistili od zbytků sněhu, vysušili jej a části vystavené korozi ochránili antikorozním přípravkem. Za současných klimatických podmínek není jisté, kdy bude stroj opět uveden do provozu. Chcete-li udržet motor plně funkční, vypusťte před odstavením sněhové frézy na dobu delší než jeden měsíc přívodní systém motoru. To je důležité zejména při použití benzinu E10, který je hygroskopický. Benzín obsahující částečky vody způsobuje korozi vnitřních součástí karburátoru, což ztěžuje nebo dokonce znemožňuje nastartování motoru po určité době skladování.